Моноблок
DLS XM10

Информация о DLS XM10

Производитель	DLS
Модель	DLS XM10
Тип	Моноблок
Класс	AB
Цена	9490 руб. 9680 руб. при оплате по карте При установке у нас скидка на эту модель 475 руб.! Для этого товара доставка по Москве в пределах МКАД бесплатна!
Может понадобиться:	Комплекты для установки усилителя Конденсаторы Преобразователи уровня сигнала Кабели питания Кабели акустические Кабели межблочные RCA Колбы и предохранители
Характеристики	Максимальная мощность), Вт : 550 Мощность RMS (4 Ом), Вт : 256 Мощность RMS (2 Ом), Вт : 415 Частотный диапазон, Гц : 10 - 30000 Сигнал/шум, дБ : > 93 Коэффициент демпфирования : > 80 Чувствительность входа, В : 0,25 - 5 Вход высокого уровня с автостартом Фильтр НЧ : 50 - 200 Гц Фильтр Grand bass (Усиление басов) : 60 Гц, 0 / +6 дБ Дистанционное управление уровнем : в комплекте Предохранители, А : 2 x 25 Размеры, мм : 189 x 322 x 51 Масса, кг : 3
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	5 (Количество оценок: 5)
Наше мнение	Моноблок DLS XM10 это продолжение легендарной линейки XM от DLS которая взорвала рынок Автозвука своим появлением за несколько месяцев. Невероятное качество и мощность, которую могут выдавать эти модели ну никак не могут укладываться в их габариты, которые позволяют инсталлировать эти модели в весьма ограниченное пространство современных автомобилей. Усилитель имеет на своем борту выносную регулировку громкости и вход высокого уровня с автоматическим включением по наличию сигнала, что дает ему значительный отрыв от своих конкурентов при использовании на сабвуфер в штатной системе автомобиля. Мало кто может похвастаться подобным фукционалом, а с таким бюджетом никто точно! Встроенный кроссовер DLS XM10 позволяет делать срез верхних частот с плавной регулировкой от 50 до 200 Гц и усиление баса на фиксированной частоте +6 дБ. Хороший запас по мощности и качество звука несомненно будут радовать своего владельца долгие годы.
Инструкция	Посмотреть/Скачать

Мы устанавливали DLS XM10 в :

Lada Largus	Ford Focus 2	Skoda Octavia (A4)
Opel Astra J GTC	Nissan Qashqai	Skoda Octavia (A5)
Ford Focus 3	Land Rover Range Rover Sport	Opel Vectra
KIA Optima	Chevrolet Cruze	Opel Signum
Mercedes CLK (W209)	KIA Sorento II (XM FL)	Volkswagen Touareg
Mazda 6 (III)	Citroen DS4	KIA Rio III
Renault Sandero	Volkswagen Polo	Opel Antara
Mazda 3 (III)	Opel Astra J GTC	Honda Civic 4D
Skoda Octavia (A5)	Mazda 6 (II)	Hyundai NF Sonata
Chevrolet Cruze	Chevrolet Cruze	Volkswagen Polo
Toyota Camry V50	Opel Astra H	Opel Astra J GTC

Если в Вашем автомобиле стоит усилитель DLS XM10 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленного у Вас усилителя, своё мнение о его работе, название модели автомобиля, куда он был установлен, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о DLS XM10 :

Имя: Вадим Дата: 05.09.2013 Оценка:	Купил этот моноблок для сабвуфера MTX RT12. Сабик в корпусе остался с предыдущей машины. Поставил в Hyundai Santa Fe. С учетом, что голова штатная, звуком очень доволен. То, что мне и не хватало!
Имя: константин Дата: 20.03.2014 Оценка:	поставил сегодня на кг25 линейки стингер саб мтх ке12 44 .дин разрывает 2см 415вт по ходу так и есть .звучание супер(в этом классе) .длс как всегда на высоте.имееться встроенный вентель.на мой взгляд два таких саба качнет на ура.
Имя: Алесандр Дата: 12.10.2014 Оценка:	Купил данную технику в декабре прошлого года вместе с сабом mtx12-04. Поставил в девятку играло отлично лучше чем я ожидал. Друзья нахваливали говорили отличный выбор.... Один из них сказал что волосы в носу шевелятся от давления саба и мощности моноблока... Моё мнение отличный вариант для бюджетки...
Имя: max Дата: 28.02.2015 Оценка:	пользуюсь dls xm 10, xm20, xm40 звук нереальный) доволен. на свои деньги вариант отличный!
Имя: Игорь Дата: 09.08.2016 Оценка:	Подключил этот моноблок к штатной голове в Солярис при помощи встроенного высокоуровнего входа. Класс, не нужно никаких преобразователей дополнительно, усилитель сам включается при влючении штатной магнитолы, закрепил его вообще под сиденьем. Настроил срез на 80 герц, на магнитолле вообще бас в ноль убрал, щёлкнул переключатель усиления баса на усилителе, и тут ощютил всю прелесть ))) Пошёл громкий мягкий бас, сижу теперь толь подстраиваю иногда громкость баст бустом который вывел справа от водительского сидения. Короче супер!!!!

Добавить свой отзыв о
DLS XM10

Наши общие рекомендации по выбору усилителя мощности

Выбор усилителя мощности в авто достаточно серьезное занятие в котором сложно определиться лично, так как для этого требуется как минимум прослушать несколько вариантов желательно в своей системе, что довольно проблематично и, чаще всего, не реально организовать на деле. Поэтому при выборе усилителя приходится полагаться на имя и опыт производителя, советы честных продавцов или установщиков, чужой опыт.

Самая главная и основная характеристика, на которую, как правило, полагаются при выборе усилителя - мощность. Однако стоит заметить, что многие фирмы ее намеренно завышают, чтобы ввести потребителя в заблуждение, а некоторые наоборот занижают, чтобы пройти в более низшие классы соревнований по автозвуку. Мощность усилителя DLS XM10 стоит рассматривать только номинальную, максимальная и пиковая это не характеристика, на которую стоит полагаться. При этом желательно учитывать, что при указании номинальной мощности все серьезные производители всегда указывают КНИ (коэффициент нелинейных искажений) и сравнивать мощности разных усилителей можно только при его равном значении. Также стоит учитывать номинал предохранителей на усилителе, как правило, потребление тока - это основной показатель, который свидетельствует о мощности. В случае выбора усилителя для акустики более важным критерием надо считать качество звука усилителя, мощность важна для сабвуфера в системе. Надо знать, что показателем серьезности подхода производителя к изготовлению усилителя является сертификат с серийным номером и ручным замером мощности усилителя, который идет с ним в комплекте.

Встроенный кроссовер усилителя мощности DLS XM10 позволяет срезать с каналов ненужные частоты. Он используется чтобы убрать с сабвуфера ультра-низкие частоты, а также средний бас и все что выше него. При подключении к акустике - чтобы срезать низкие частоты, которые динамики не воспроизводят. Как дополнение существует усиление баса на выбранной частоте, сумматор каналов. Как правило, усилитель мало установить правильно в систему, чтобы он заиграл требуется еще правильно его настроить и отрегулировать, поэтому чем больше встроенных регулировок на усилителе мощности, тем лучше.

Усилители класса AB обладают относительно небольшой мощностью, но при этом очень хорошим качеством звука. Усилители класса D имеют большую мощность при невысоком качестве звука, хорошо подходят для сабвуферов. Также стоит сказать, что усилители класса D достаточно компактны по своим габаритам.

При выборе усилителя мощности в автомобиль стоит особо обратить внимание на производителя, его опыт в изготовлении усилителей, качество изготовления самого усилителя, на то как сделаны клеммы для подключения проводов, на вес усилителя. Ну и конечно покупать такую вещь, которую нет возможности проверить при покупке, только у честных продавцов с опытом работы не один год в сфере автозвука.

Получить мощность, заявленную в характеристиках усилителя DLS XM10 можно только грамотно его проинсталлировав с использованием требуемых по сечению проводов. Экономия на проводах обычно приводит к тому, что усилитель не выдает то, что он мог бы. Установка самим, без опыта или у электрика, который вроде как все знает, но усилители ни разу не ставил часто приводит к таким печальным последствиям, как хлопки при включении, фоны, не качественный звук.