Моноблок
DLS XM10

Информация о DLS XM10

Производитель	DLS
Модель	DLS XM10
Тип	Моноблок
Класс	AB
Цена	9490 руб. 9680 руб. при оплате по карте При установке у нас скидка на эту модель 190 руб.!
Может понадобиться:	Комплекты для установки усилителя Конденсаторы Преобразователи уровня сигнала Кабели питания Кабели акустические Кабели межблочные RCA Колбы и предохранители
Характеристики	Максимальная мощность, Вт : 550 Мощность RMS 4 Ом, Вт : 256 Мощность RMS 2 Ом, Вт : 415 Частотный диапазон, Гц : 10 - 30000 Сигнал/шум, дБ : > 93 Коэффициент демпфирования : > 80 Чувствительность входа, В : 0,25 - 5 Вход высокого уровня с автостартом Фильтр НЧ : 50 - 200 Гц Фильтр Grand bass (Усиление басов) : 60 Гц, 0 / +6 дБ Дистанционное управление уровнем : в комплекте Предохранители, А : 2 x 25 Размеры, мм : 189 x 322 x 51 Масса, кг : 3
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	5 (Количество оценок: 5)
Наше мнение	Моноблок DLS XM10 это продолжение легендарной линейки XM от DLS которая взорвала рынок Автозвука своим появлением за несколько месяцев. Невероятное качество и мощность, которую могут выдавать эти модели ну никак не могут укладываться в их габариты, которые позволяют инсталлировать эти модели в весьма ограниченное пространство современных автомобилей. Усилитель имеет на своем борту выносную регулировку громкости и вход высокого уровня с автоматическим включением по наличию сигнала, что дает ему значительный отрыв от своих конкурентов при использовании на сабвуфер в штатной системе автомобиля. Мало кто может похвастаться подобным фукционалом, а с таким бюджетом никто точно! Встроенный кроссовер DLS XM10 позволяет делать срез верхних частот с плавной регулировкой от 50 до 200 Гц и усиление баса на фиксированной частоте +6 дБ. Хороший запас по мощности и качество звука несомненно будут радовать своего владельца долгие годы.
Инструкция	Посмотреть/Скачать

Наши общие рекомендации по выбору усилителя мощности

Выбор усилителя мощности в авто достаточно серьезное занятие в котором сложно определиться лично, так как для этого требуется как минимум прослушать несколько вариантов желательно в своей системе, что довольно проблематично и, чаще всего, не реально организовать на деле. Поэтому при выборе усилителя приходится полагаться на имя и опыт производителя, советы честных продавцов или установщиков, чужой опыт.

Самая главная и основная характеристика, на которую, как правило, полагаются при выборе усилителя - мощность. Однако стоит заметить, что многие фирмы ее намеренно завышают, чтобы ввести потребителя в заблуждение, а некоторые наоборот занижают, чтобы пройти в более низшие классы соревнований по автозвуку. Мощность усилителя DLS XM10 стоит рассматривать только номинальную, максимальная и пиковая это не характеристика, на которую стоит полагаться. При этом желательно учитывать, что при указании номинальной мощности все серьезные производители всегда указывают КНИ (коэффициент нелинейных искажений) и сравнивать мощности разных усилителей можно только при его равном значении. Также стоит учитывать номинал предохранителей на усилителе, как правило, потребление тока - это основной показатель, который свидетельствует о мощности. В случае выбора усилителя для акустики более важным критерием надо считать качество звука усилителя, мощность важна для сабвуфера в системе. Надо знать, что показателем серьезности подхода производителя к изготовлению усилителя является сертификат с серийным номером и ручным замером мощности усилителя, который идет с ним в комплекте.

Встроенный кроссовер усилителя мощности DLS XM10 позволяет срезать с каналов ненужные частоты. Он используется чтобы убрать с сабвуфера ультра-низкие частоты, а также средний бас и все что выше него. При подключении к акустике - чтобы срезать низкие частоты, которые динамики не воспроизводят. Как дополнение существует усиление баса на выбранной частоте, сумматор каналов. Как правило, усилитель мало установить правильно в систему, чтобы он заиграл требуется еще правильно его настроить и отрегулировать, поэтому чем больше встроенных регулировок на усилителе мощности, тем лучше.

Усилители класса AB обладают относительно небольшой мощностью, но при этом очень хорошим качеством звука. Усилители класса D имеют большую мощность при невысоком качестве звука, хорошо подходят для сабвуферов. Также стоит сказать, что усилители класса D достаточно компактны по своим габаритам.

При выборе усилителя мощности в автомобиль стоит особо обратить внимание на производителя, его опыт в изготовлении усилителей, качество изготовления самого усилителя, на то как сделаны клеммы для подключения проводов, на вес усилителя. Ну и конечно покупать такую вещь, которую нет возможности проверить при покупке, только у честных продавцов с опытом работы не один год в сфере автозвука.

Получить мощность, заявленную в характеристиках усилителя DLS XM10 можно только грамотно его проинсталлировав с использованием требуемых по сечению проводов. Экономия на проводах обычно приводит к тому, что усилитель не выдает то, что он мог бы. Установка самим, без опыта или у электрика, который вроде как все знает, но усилители ни разу не ставил часто приводит к таким печальным последствиям, как хлопки при включении, фоны, не качественный звук.

У нас на форуме о DLS XM10 :

А какой примерно объем будет, если делать стелс в правом заднем крыле киа сид jd хетчбек, и что скажете о себе Polk Audio mm 1040/1240, и вытянет ли DLS XM10 эти саба ( хеликс или полк)

В наличии есть DLS XM10, в 2 ома 400вт вроде выдает, если не хватит возьму DLS CC-500.

я уже пришел к выводу и собственному убеждению и морально готов оставить шгу в покое,а поставить в багажник или бардачок(еще не полностью определился) alpine cde-177bt ,усилители есть dls ma41 и DLS XM10. теперь по фронту нужен совет.выбираю из morel ultra 602 или herz 165.5 . какие будут лучше отыгрывать рок,блюз-рок,электронную ,эмбиент и чил???? с тылами в двери определюсь сам уже отталкиваюсь от фронта.послушать ultra 602-е возможности нет.

у меня 10-ка. фронт сильный а саба не хватает(((( фронт Alphard X6L и Alphard 25 NEO все это работает от Alphard MACHETE MFC90.4 по канально). тыл какие то сони. сабовое звено Morel Primo 124 в покупном на время коробе ЗЯ 31 литров и питает его DLS XM10. вот ищю помощь на счет короба

DLS XM10 или Art Sound XE 1K.

DLS XM10

Рассмотрите как вариант DLS M112 или 110, если хватит объема крыльев. Сам динамик маломощный, не сильно басовитый, но достаточно музыкальный и не дорогой. Два таких будут отлично раскачивать хэтч, а усилителя хватит одного DLS XM10, как раз включится в 2 ома.

С поканалкой понял, если не трудно ответте почему? Остается DLS XM40 Morel Tempo 6 И какой нибудь тыл или DLS XM20 Morel Tempo 6 И DLS XM10 или Art Sound XE 1K для MTX RT12-04 который в стелсе будет Мб есть еще что то из моноблоков не оч дорогое?

На какой саб DLS XM10?

Спасибо! Но в данной компоновке бюджет превышен немного... А что если отойти от трехкомпонентки, боюсь сч не влезет в стандартное место, да и цена не слабая. Сам смотрел на Morel Tempo 6 DLS XM40 и DLS XM10 на саб.

Всем привет...что лучше взять kicx ar 1.350 или DLS XM10

Посоветовали кикс под фокал ?! моноблок Teac TE-A300.1,DLS XM10,Art Sound XE 1K-я за последний,хотя с вашими компонентами кикс пустил бы мостом на саб ,на фронт и Art Sound XE 752 достаточно

Мы устанавливали DLS XM10 в :

Ford Focus 2	Skoda Octavia (A4)	Opel Astra J GTC
Nissan Qashqai	Skoda Octavia (A5)	Ford Focus 3
Land Rover Range Rover Sport	Opel Vectra	KIA Optima
Chevrolet Cruze	Opel Signum	Mercedes CLK (W209)
KIA Sorento II (XM FL)	Volkswagen Touareg	Mazda 6 (III)
Citroen DS4	KIA Rio III	Renault Sandero
Volkswagen Polo	Opel Antara	Mazda 3 (III)
Opel Astra J GTC	Honda Civic 4D	Skoda Octavia (A5)
Mazda 6 (II)	Hyundai NF Sonata	Chevrolet Cruze
Chevrolet Cruze	Volkswagen Polo	Toyota Camry V50
Opel Astra H	Opel Astra J GTC	Opel Astra J GTC

Если в Вашем автомобиле стоит усилитель DLS XM10 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленного у Вас усилителя, своё мнение о его работе и название модели автомобиля, куда он был установлен на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о DLS XM10 :

Имя: Вадим Дата: 05.09.2013 Оценка:	Купил этот моноблок для сабвуфера MTX RT12. Сабик в корпусе остался с предыдущей машины. Поставил в Hyundai Santa Fe. С учетом, что голова штатная, звуком очень доволен. То, что мне и не хватало!
Имя: константин Дата: 20.03.2014 Оценка:	поставил сегодня на кг25 линейки стингер саб мтх ке12 44 .дин разрывает 2см 415вт по ходу так и есть .звучание супер(в этом классе) .длс как всегда на высоте.имееться встроенный вентель.на мой взгляд два таких саба качнет на ура.
Имя: Алесандр Дата: 12.10.2014 Оценка:	Купил данную технику в декабре прошлого года вместе с сабом mtx12-04. Поставил в девятку играло отлично лучше чем я ожидал. Друзья нахваливали говорили отличный выбор.... Один из них сказал что волосы в носу шевелятся от давления саба и мощности моноблока... Моё мнение отличный вариант для бюджетки...
Имя: max Дата: 28.02.2015 Оценка:	пользуюсь dls xm 10, xm20, xm40 звук нереальный) доволен. на свои деньги вариант отличный!
Имя: Игорь Дата: 09.08.2016 Оценка:	Подключил этот моноблок к штатной голове в Солярис при помощи встроенного высокоуровнего входа. Класс, не нужно никаких преобразователей дополнительно, усилитель сам включается при влючении штатной магнитолы, закрепил его вообще под сиденьем. Настроил срез на 80 герц, на магнитолле вообще бас в ноль убрал, щёлкнул переключатель усиления баса на усилителе, и тут ощютил всю прелесть ))) Пошёл громкий мягкий бас, сижу теперь толь подстраиваю иногда громкость баст бустом который вывел справа от водительского сидения. Короче супер!!!!