Hertz ESK165.3

Со времен громкой премьеры флагманской серии Mille новостей от итальянской компании не было, хотя порой в прессу просачивались любопытные подробности относительно новых проектов. Обновленные усилители, принципиально новая по концепции акустика среднего класса – всего этого мы ждали с большим нетерпением, потому что компания давно пользуется репутацией революционера в car audio, ее технологии всегда прорыв в будущее, всегда служение идеалам качественного звука.

Дождались. Наконец пришло известие о дебюте нового поколения акустических систем Energy. Причем, как и обещали итальянцы во время нашего визита на концерн Elettromedia, новый модельный ряд получился уникальным. Конструкторы поработали на всех фронтах, поэтому серия Energy – это новое слово в недорогой акустике! Качество изготовления, дизайн, технологии, звук – каждый пункт заслуживает высшего балла. А все вместе – не что иное, как констатация отрыва от конкурирующих брендов.

Двухкомпонентные Hertz ESK165.3 – отличная иллюстрация достигнутого прогресса. Этот комплект просто приятно взять в руки, а когда разговор заходит про инжиниринг, то впору удивляться, не вкралась ли ошибка в графу “стоимость”! Но нет: за динамики, над которыми трудились лучшие европейские конструкторы, в которых использованы технологии элитного сектора, учтены непростые особенности автомобильной среды и сделано все для того, чтобы от эксплуатации комплекта получил удовольствие и инсталлятор, и слушатель просят чуть более 100 EUR!

Как рассказывают разработчики, при создании серии Energy четвертого поколения была проведена объемная “домашняя“ работа. К примеру, полностью сменилась концепция высокочастотника: для достижения более воздушного и чистого звучания конструкторы вышли за типовые рамки класса, предложив модель ET20 - высокотехнологичный продукт, достойный вершин среднего класса! В комплектации появились защитные решетки, кроссовер возмужал и обзавелся средствами настройки характера звука, появился ряд инсталляционных хитростей, способных сослужить добрую службу при настройке звука. Подробности, как обычно, в специальной врезке, а мы обратимся к главному – к звуку.

ИЗ ПЕРВЫХ РУК

Дмитрий Шубин,продакт-менеджер направления car audio, компания «Чернов Аудио»

Новая серия акустических систем Hertz Energy - это большое событие. И чтобы правильно представить новый продукт, Москву посетил, в составе целой делегации компании Elettromedia, один из гуру акустической лаборатории Hertz в Сан Чезарио - Джулиано Николетти - правая рука и соавтор другого выдающегося инженера-акустика Риккардо Абателли. Мы долго обсуждали с ним отдельные технические решения, использованные в этой серии. Я задал ему не менее пятидесяти вопросов и ни разу не услышал в ответ «не знаю». После этой беседы я понял, что в первую очередь над новой акустикой трудилась команда опытных инженеров и только во вторую - такая же опытная команда дизайнеров (хотя сперва казалось, что все было как раз наоборот). Каждая мелочь, вроде дифракционного диска перед куполом твитера, выполняет свою функцию - в данном случае расширение диаграммы направленности. Относительно звучания новых систем однозначно можно сказать, что оно стало натуральнее по сравнению с Energy прежнего поколения, звуковая сцена сильнее эшелонирована в глубину, в целом сделан значительный шаг вперед и вверх - к топовым динамикам Mille. На вопрос, какой усилитель подобрать к динамикам Hertz Energy, Джулиано, хитро улыбаясь, ответил мне: Energy Power, что означает «Энергичный и Мощный».

В заверениях конструкторов нет никакого обмана. Применение технологий, оптимизированных под автомобильную среду, в стендовых условиях дает о себе знать выраженным акцентом на средних частотах, который исчезает при отвороте динамиков. Общий характер звучания открытый, красочный и детальный, очень похожий на тот, которым славятся однофамильцы из старшей серии Hi-Energy. Редко можно встретить у динамиков данной ценовой категории такое богатство красок. Звуковая сцена очень объёмна и детально прорисована. Высокие динамические характеристики по всему частотному диапазону иногда обретают нотки агрессии, но в целом АС демонстрируют очень собранный звук с хорошим контролем в октаве. Кстати, басовый потенциал у НЧ/СЧ-головки EV165 впечатляющий. Трудно даже представить, насколько хорош окажется в этом смысле его собрат EV165L, который инженеры характеризуют как более басовитый. Несмотря на принадлежность динамиков к одной из младших линей Hertz, удовольствие от прослушивания - очевидно. Подведем итог. На первый взгляд, в лабораториях Hertz родился еще один, однозначный бестселлер, обреченный на популярность, но если взглянуть на ситуацию шире, то скорее мы вправе говорить о новом стандарте для такой цены.

ТЕХНОЛОГИИ

Для въедливых энтузиастов конструкторы из компании Hertz по традиции предлагают детальный обзор задействованных в динамиках технологий и материалов. Конечно, красная нить ESK165.3 - диффузор НЧ/СЧ-динамика, профиль которого позаимствован у старшей серии Mille. Его достоинства: очень высокая прочность, во многом благодаря ребрам жесткости, и расширенная диаграмма направленности на средних частотах, крайне необходимая при расположении головки в дверях. Сам диффузор изготовлен из прессованной целлюлозы и покрыт с внешней стороны водостойким составом. Стальная штампованная корзина заглушена антирезонансным покрытием. Большая магнитная система защищена от внешних воздействий резиновым кожухом. В ней использованы дюймовая звуковая катушка, намотанная медным проводом высокой степени очистки, ферритовый магнит и фланцы из низкоуглеродистого сплава.Примечательная деталь: токоведущие проводники изготовлены из посеребренного провода - подобный подход нам встречался нечасто, обычно в куда более дорогих продуктах. Компактный высокочастотник ET20 оснащен неодимовым магнитом и 20-миллиметровой звуковой катушкой с феррожидкостным охлаждением. Его купол изготовлен из фирменного материала Tetolon, визуально напоминающего шелк с пропиткой. За диффузором расположен тканевый заполнитель, нейтрализующий подкупольные резонансы. Акустическая линза и V-образная стрелка, нависающие над куполом - звенья одной цепи. Они формируют диаграмму направленности излучателя на высоких частотах, причем не иначе как в направлении стрелки. Внутри кроссовера обнаружились две расположенные перпендикулярно катушки индуктивности без сердечников, электролитический конденсатор и два керамических резистора - элементы ФНЧ (6 дБ/окт), ФВЧ (12 дБ/окт) и атеннюатора уровня высоких частот (-2, 0, +2 дБ).

Что нового?

Четвертое поколение Hertz Energy – это большой шаг вперед в двух направлениях: инжиниринг и дизайн. В первом случае речь идет о технологиях, доставшихся по наследству от старших серий, во втором – о яркой внешности, что сегодня необходимо для успешных продаж в невысоком ценовом классе. Выход на новый уровень качества звучания отражается и в изменении позиционирования серии. Это уже не добротный начальный класс, а первый шаг в мир настоящего hi-fi, для которого априори необходим усилитель мощности. Варианты? Их много, но нам очень интересно будет послушать связку из ESK165.3 и усилителя Hertz Energy Power, который появится в продаже уже скоро, и будет стоить вполне умеренно – около 7500 рублей за 4-канальную модель. Однако вернемся к новшествам серии. Главное в НЧ/СЧ-динамике – уже упомянутая геометрия бумажной мембраны от топ-серии Mille, расширяющая диаграмму направленности на средних частотах, плюс множество решений – не заметных глазу, но точно описывающих внимательный подход конструкторов: посеребренные токоведущие проводники, демпфирующий клеевой состав между корзиной и магнитной системой, звуковая катушка из «звуковой» меди. Удивительно, но на долю твитера в этот раз выпало больше новаций. Фактически это совершенно новая разработка. Во-первых, полностью пересмотрена концепция: вместо типичного для данного класса варианта с майларовым куполом использован «взрослый» конструктив – мягкий купол из фирменного материала Tetolon, охлаждение, оптимизированная диаграмма направленности. Любопытно, что твитером ET20 будут комплектоваться не только компонентные, но и коаксиальные модели, причем и в этом случае будет доступна регулировка угла излучения ВЧ. Причина такой щедрости для «коаксиалов» – стремление разработчиков к единому характеру звучания компонентов всей серии. Такое равноправие не может не радовать, равно как и еще одна примечательная деталь: отныне компонентные АС серии Energy будут комплектоваться полноценным внешним кроссовером (а не встроенным в комплектную проводку) с регулировкой уровня ВЧ-сигнала. Знакомство с модельным рядом подкупает разнообразием моделей: кроме обязательной программы ассортимент включает редкие экземпляры (компонентные и коаксиальные АС 5х7 дюймов и др.) и блюда для гурманов. Например, ультракомпактный среднечастотник EM100 с плоским подвесом, коаксиальный малыш ECX87 или трехкомпонентный набор ESK163L, обещающий стать лучшим из недорогих. Примечательный момент: как и раньше, компания поставляет готовые комплекты АС (раньше они набирались из отдельных компонентов), сохраняя возможность самостоятельного выбора компонентов.

PROFILE

  • Типоразмер: 6 дюймов
  • Мощность (номин./макс.): 100/200 Вт
  • Чувствительность: 93 дБ/Вт/м
  • Диапазон воспроизводимых частот: 60-23000 Гц
  • Кроссовер: ФНЧ 6 дБ/окт, ФВЧ 12 дБ/окт
  • Номинальное сопротивление: 4 Ом
  • Установочная глубина: 72 мм

    Плюсы богатое и комфортное звучание, технологии элитных систем, строгий учет автомобильной специфики, эффектный дизайн, на редкость высококачественная и продуманная конструкция

    Минусы не обнаружено

    Вердикт Уверены, что Hertz ESK165.3 со дня на день станет номером один в своем классе. Для такой цены - изумительно хорошо со всех точек зрения


    Источник: Журнал InCars






  • Акции

    Желаете выбрать качественные компоненты и установить их в свой автомобиль? Вам сюда.

    Специальное предложение для установщиков и студий установки Автозвука!

    Каждому покупателю акустики размера 16,5 см. дороже 4000 рублей проставочные кольца для установки в подарок!

    Парктроник Phantom PS 4Z с ЖК дисплеем и 4 датчиками универсального черного цвета по специальной цене при покупке и установке у нас в студии!

    Новости

    2017-07-19
    Акустика MTX: MTX MUD6SPBT, MTX TR40C, MTX TR50C, MTX TR50S, MTX TR65C, MTX TR65S, MTX TR69C.

    2017-07-14
    Сабвуферы Cadence: Cadence CM10D2, Cadence CM10D4, Cadence CM12D2, Cadence CM12D4, Cadence CV10D2, Cadence CV10D4, Cadence CV12D2, Cadence CV12D4.

    2017-07-13
    Сабвуферы Power Acoustik: Power Acoustik THIN-120BXA, Power Acoustik THIN-124, Power Acoustik THIN-8A.

    2017-07-11
    Сабвуфер Kicx ZT-12V2.

    2017-07-08
    Сабвуферы Power Acoustik: Power Acoustik REP-12, Power Acoustik RW1-10, Power Acoustik RW1-12, Power Acoustik RW1-12D4, Power Acoustik RW1-8.

    2017-07-04
    Усилители мощности Ural: Ural AKM 2.120, Ural DB 6.180.

    2017-07-03
    Сабвуферы Power Acoustik: Power Acoustik CW2-104, Power Acoustik CW2-124, Power Acoustik CW2-154, Power Acoustik EW-104S, Power Acoustik EW-124S.

    2017-07-01
    Акустика JBL Stage 402.

    2017-06-29
    Усилитель мощности Kicx QS 1.3000M Black Edition.

    2017-06-27
    Сабвуферы Power Acoustik: Power Acoustik BAMF-102, Power Acoustik BAMF-104, Power Acoustik BAMF-122, Power Acoustik BAMF-124, Power Acoustik BAMF-152, Power Acoustik BAMF-154, Power Acoustik GW3-10, Power Acoustik GW3-12, Power Acoustik GW3-15.

    2017-06-20
    Сабвуферы Power Acoustik: Power Acoustik MOFO-102X, Power Acoustik MOFO-104X, Power Acoustik MOFO-122X, Power Acoustik MOFO-124X, Power Acoustik MOFO-152X, Power Acoustik MOFO-154X, Power Acoustik MOFOS-10D2, Power Acoustik MOFOS-10D4, Power Acoustik MOFOS-12D2, Power Acoustik MOFOS-12D4, Power Acoustik MW-10WT.

    2017-06-19
    Усилители мощности Power Acoustik: Power Acoustik MA1-2300D, Power Acoustik MA1-3500D, Power Acoustik MA4-3000D, Power Acoustik MA5-2500D.

    2017-06-17
    Акустика Infinity: Infinity PR8612cf, Infinity PR9610cs.

    2017-06-17
    Автомагнитолы Alpine: Alpine iLX-702D, Alpine INE-W710D, Alpine X802D-U.

    2017-06-15
    Сабвуферы Kicker: Kicker 42CWQ102, Kicker 42CWQ104, Kicker 42CWQ122, Kicker 42CWQ124, Kicker 42CWQ152, Kicker 42CWQ154.

    2017-06-15
    Усилители мощности Power Acoustik: Power Acoustik RZ1-1500D, Power Acoustik RZ1-2300D, Power Acoustik RZ1-3500D, Power Acoustik RZ2-1300D, Power Acoustik RZ4-1200D, Power Acoustik RZ4-2000D, Power Acoustik RZ4-3000D, Power Acoustik RZ5-2500D.

    2017-06-13
    Усилители мощности Power Acoustik: Power Acoustik GT1-1000, Power Acoustik GT1-2400D, Power Acoustik GT1-4500D, Power Acoustik GT1-6000D, Power Acoustik GT2-1300, Power Acoustik GT2-1800.

    2017-06-09
    Акустика Alpine: Alpine X-S65, Alpine X-S65C, Alpine X-S69C.

    Почитать

    Настоящий RELAX!

    Усилитель Kenwood KAC-PS704EX

    Усилитель Ground Zero GZHA MINI FOUR

    Усилитель Kenwood X801-5

    Тест коаксиальной акустики калибром 16,5 см. Hertz DCX 165.3

    Тест коаксиальной акустики калибром 16,5 см. Hertz ECX 165.5

    Тест коаксиальной акустики калибром 16,5 см. Hertz Uno X 165

    Новое на форуме

    Всем привет!!!! Народ подскажите какой аккумулятор будет лучше гелевый или АГМ? И какой аккумулятор лучше под музыку, а какой под капот? . . . . .

    подскажите что лучше в переднюю панель динамик шорокополосный и отдельно твиттер? или коаксиальный динамик с твиттером вместе, хочу подлючить через 3ёх полосный фильтр колонка в двери мид в торпеде ди . . . . .

    Прошу совета знающих тему и умеющих слушать. На днях приказал долго жить мой старинный друг и соратник PPI 4240. Который последнее время очень радовал слух, стоя на месте усилителя сч и вы в поканалке . . . . .

    Нужна помощь по выбору компонентов на Suzuki Vitara New! ГУ: Bosch SLDA 39920-54P15 (вот тут на последней странице есть описание ГУ: http://www.autodata.by/images/stories/virtuema rt/product/009-suzuk . . . . .

    Пожалуйста советвать Alpine dca 7876rb или Alpine dca 9847r ?? . . . . .

    Уважаемые знатоки! Нужно ваше благословение на мой выбор акустики в ВАЗ2114: -магнитола Pioneer DEH-X5900BT; -фронт MTX RTS50 поканально от DLS XM20; -саб MTX RT12-04 в ФИ от DLS XM10. . . . . .

    Устройство на андройде, есть 5 аудивыходов RCA 1 из них на сабвуфер, ранее подключён усилитель на сабвуфер был подключён к RCA тыла, сейчас подключил через Y коннектор к RCA на сабвуфер, звук слегка . . . . .

    Что выбрать на фронт и тыл Audio System X 80.4 D или Audio System R 105.4 ? мощность того и того вполне хватит, по заявленным характеристикам Дшка даже лучше, цена равнозначная. На саб отдельный ус . . . . .

    Привет, уважаемые!!!!!!! Кто подскажет- в Pioneer AVH-X1800DVD точно есть временные задержки??? . . . . .

    Доброго всем дня! Интересует такой вопрос: Вышел тут 6-канальный усилитель URAL (Урал) DB 6.180, имеет ли смысл продать свои DLS MA41 и MA23, и заменить этим. Упор на качество звука, если нужен жа . . . . .

    Всем привет! Подскажите хочу в мазду 6 саб добавить к 2,5 канальной системе. Хочу взять сабовый динамик Hertz HX 300 на 4 ом и усилитель к нему Audio System R 1250.1 D Нормально они будут вме . . . . .

    Ваши отзывы

    Акустика Alpine SXE-69C2 → нормальные колонки взял для нексии за 2300р подключил к пионер 190 играют отлично . . . . .

    Автомагнитола Alpine IVE-W560BT-R → звук супер,если сравнивать со штатным в тигуане,настроек достаточно,в автозвуке настроили так,что даже задние заиграли о . . . . .

    Автомагнитола Pioneer AVH-X8600BT → Купил в 2015 году и по сей день работает без нареканий. Обновлял прошивку, все работает и читает. Техникой в целом довол . . . . .

    Автомагнитола JVC KD-R484E → FLAC - заикается !!! В остальном все в порядке! . . . . .

    Автомагнитола Kenwood KMM-157 → Привет всем. Устоновил майфуну в ваз 2115, у меня стояло всего два слабиньких динамика решил проверить как она играет, в . . . . .

    Автомагнитола Pioneer DEH-5450SD → Всем добра! Магнитола была приобретена в докризисные времена. Полностью ею доволен. Все заявленные функции работают без . . . . .

    Акустика JBL GTO-938 → Ставлю 5. 2 года стоят играют, качество звука чтобы упало, не было замечено. Собираюсь поставить на днях усь, для более . . . . .

    Сабвуфер Ural AS-D12.3D4 → В хетчбеке стоят два. Усилок на киловатт давят 138.8 децибел . . . . .

    Сабвуфер Hertz ES 250.5 → Hertz es250.5 корпус с фазоинвертором и усилитель Soundstream STL1.600D замечательный тандем, отлично воспроизводят все . . . . .

    Автомагнитола Kenwood DDX5016BTR → Звучание отличное! Это главное, считаю. Функционал на троечку. . . . . .

    Акустика MDLab SP-D693 → Надо проверенные десятилетием варианты брать.Например alpine spg,spr(звук чище)или dls 960,morel(звук побасистее) . . . . .

    Ваши установки

    Усилитель DLS MAD15 в Volkswagen Passat B6 Variant

    Сабвуфер Kicker DCWR122 в Volkswagen Passat B6 Variant

    Автомагнитола Pioneer MVH-X580BT в Peugeot 301

    Акустика Morel Maximo 6 в Chevrolet Lacetti

    Акустика Eton POW 160.2 Compression в Hyundai i30