Сабвуферный динамик
Audiobahn AW150T

Сабвуферный динамик Audiobahn AW150T

Информация о Audiobahn AW150T

Производитель	Audiobahn
Модель	Audiobahn AW150T
Тип	Сабвуферный динамик
Размер	15 ''
Цена	3540 руб. Устаревшая модель. Нет в продаже.
Может понадобиться:	Кабели акустические Гриль для сабвуфера Корпуса для сабвуферов
Характеристики	Максимальная мощность 1200 Вт Номинальная мощность 600 Вт Рекомендуемый тип оформления Фазоинвертор Сопротивление одной обмотки 4 Ом Частотный диапазон 22-700 Гц Чувствительность 94 Дб
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	5 (Количество оценок: 2)

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Audiobahn AW150T и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера, своё мнение о его работе, название модели автомобиля, куда он был установлен, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о Audiobahn AW150T :

Имя: grom Дата: 10.11.2010	Сделал самодельный закрытый корпус 70л стоит дома бас глубокий и мощный пробирает особенно хорош в фильмах класика рок не очень попса электронн отлично требуется очень хороший усилитель
Имя: Тоха Дата: 11.11.2010	У меня такой))) в 12 играет от Mystery моноблок качает как надо хочу еще 1 такой же V 90 л))
Имя: Анатолий Дата: 11.02.2011	САБ нищтяковый стоял такой раскачивал моноблоком ADAGIO MMA 500.1 1200вт.качает супер.на девятом этаже знают что я еду.
Имя: Hichinchik Дата: 02.11.2011 Оценка:	Cаб супер! В машине передние сиденья превратились в вибромассажные. Но хочу использовать как саб к дом. кинотеатру, но не знаю откуда и как запитать т.к. усилок автомобильный, а обычные блоки питания не тянут. вырубает. Может кто подскажет как запитать от 220 . Корпус сделал на 90 л. (как и рекомендует производитель), но, думаю, для него нужно 120....а фазоинвертор диаметром 16 см. для него маловат....пока думаю как сделать больше... Ну а в общем всем рекомендую. Бассы берет все. Провалов нет! ....если еще и правильно настроить фазик, то Alpine и прочее отдыхают....
Имя: артур Дата: 01.05.2012 Оценка:	Стоит таких 2 в машине 14 , под моноблок 900 х 2 как не странно выкачивает за ура, коробку сделал сам на весь багажник . Лучше не найдете! советую брать!

Добавить свой отзыв о
Audiobahn AW150T

Наши общие рекомендации по выбору сабвуферов

Основная задача сабвуфера Audiobahn AW150T в автомобиле - воспроизведение низкого и ультранизкого баса с которым не могут справиться динамики аудиосистемы.

При выборе сабвуфера в автомобиль надо разбираться в его основных параметрах. Мощность - максимальная (пиковая) и номинальная. Максимальная или пиковая - это цифра обычно указана для того, чтобы продать динамик, ни о чем серьезном не говорит. Номинальная - достаточно важный показатель, если конечно он указан честно. Ориентируясь при выборе на мощность, стоит знать, что сабвуфер с хорошей чувствительностью при мощности 150-200 Ватт хорошо звучит в хэтчбеке или унивесале, 250-300 Ватт нормально прокачивает седан, а все, что выше предназначено для фанатов баса и молодежи. Чувствительность - очень важна для эксплуатации на небольшой громкости. Резонансная частота - чем ниже, тем лучше, сильно зависит от акустического оформелния динамика. Добротность, эквивалентный объем и в прочие характеристики можно не вникать, они требуются при расчете акустического оформления динамика.

Надо понимать, что для того, чтобы получить звук с сабвуферного динамика Audiobahn AW150T надо его правильно акустически оформить - сделать или приобрести для него корпус. Корпуса для сабвуферов бывают нескольких типов, расскажем кратко об основных из них. Закрытый ящик - дает четкий и детальный звук с небольшим давлением. Корпус с фазоинвертером - дает неплохую глубину, детальность и давление. Бандпасс - максимальное давление, отсутствие четкости и детальности. ЧВ (четверть-волновик) - максимальное давление с огромными, по автомобильным реалиям размерами. Корпус обязательно должен быть изготовлен по параметрам динамика, если он изготовлен без их соблюдения, есть большая вероятность получить плохой звук, гудение. Динамики расчитанные на свободный объем используют обычно в качестве объема корпус багажника и по сути работают как бы в закрытом ящике большого объема.

Выбирать сабвуфер по размерам магнита, не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что сабвуферный динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях сабов используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (сабвуфер Audiobahn AW150T обычно работает в суровой среде и должен быть максимально защищен), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

И что ни говори, но главный параметр, который должен решать брать или не брать саб - звук. Рекомендую перед приобретением в магазине прослушать в равных условиях несколько вариантов и лично самому убедиться в правильности выбора. Еще лучше это сделать в собственном авто. Если магазин Вам не может предоставить такой возможности, рекомендую обязательно договориться о возможности обмена сабвуфера в течение небольшого промежутка времени, так как сказать что сабвуфер Audiobahn AW150T будет давать требуемый эффект на 100% не может никто, на столько много существует ньюансов при установке его в автомобиль.