Сабвуферный динамик
Alpine SWR-8D2

Сабвуферный динамик Alpine SWR-8D2
Сабвуферный динамик Alpine SWR-8D2

Информация о Alpine SWR-8D2

Производитель Alpine
Модель Alpine SWR-8D2
Тип Сабвуферный динамик
Размер 8 ''
Цена
8950 руб.
9129 руб. при оплате по карте MasterCard Visa
При установке у нас скидка на эту модель 448 руб.!
Для этого товара доставка по Москве в пределах МКАД бесплатна!
Может понадобиться: Кабели акустические
Гриль для сабвуфера
Корпуса для сабвуферов
Характеристики

Экстремальный бас, простой в установке

Совершенно новая конструкция сабвуферов Type-R предоставляет большую гибкость применения в самых различных системах. При 115 мм монтажной глубины для 8 "(20 см) динамика эта новая конструкция обеспечивает еще больший установочный потенциал динамика.

Большее линейное перемещение = Большая выходная мощность

Новая, FEA-оптимизированная конструкция вкупе с нашим революционным высокоамплитудным подвесом сложной формы (HAMR) обеспечивают новым сабвуферам Type-R наивысший в своем классе X-max и наивысший уровень звукового давления (SPL). Проще говоря, величина X-max в 12 мм означает, что сабвуферы Type-R дают лучший в своем классе бас, сверхнизкие искажения и непревзойденное качество звука.

Сильнее магнитный привод = Лучше контроль

Применяя новую десяти сегментную структуру магнитной системы, новые сабвуферы Type-R получают возможность воспроизводить более точный, громий и чистый бас. Этот новый магнитный узел также является неотъемлемой частью следующего поколения сабвуферных систем с вентилируемой магнитной системой "Radial Vented VC", запатентованных компанией Alpine.

Отсутствие перегрева = Длительная работа

Запатентованная Alpine система охлаждения с радиальной вентиляцией звуковой катушки и система управления воздушным потоком (Патент США №7,634,101) позволяет минимизировать потерю мощности и увеличить время бесперебойной работы, благодаря активному устранению перегрева звуковой катушки. Новая цельная литая алюминиевая корзина с интегрированным короткозамыкающим кольцом позволяет использовать всю корзину в качестве радиатора охлаждения – сабвуфер выдерживает высокую мощность даже в самых экстремальных ситуациях.

Оптимизация FEA = Максимальная линейность

Запатентованная Alpine конфигурация полюса с переменным радиусом гарантирует сверхсимметричное магнитное поле, при этом оптимизируя плотность потока для значительного уменьшения искажений, а также вносит вклад в увеличение мощности.

Увеличенная мощность

Увеличенная до 38 мм звуковая катушка увеличивает мощность до 350 ВТ RMS / 1000 Вт.

Для достижения наилучших результатов мы рекомендуем применять сабвуферы Type-R в паре с новыми цифровыми усилителями Alpine PDX.

Четыре уникальные технологии Alpine :

  • FEA-оптимизированный подвес HAMR
    Конструкция высокоамплитудного подвеса сложной формы обеспечивает большое линейное перемещение и при этом позволяет не жертвовать площадью диффузора. FEA-оптимизированный для максимальной линейности, изготовленный из литого под давлением Santoprene®, подвес HAMR – главная часть системы крепления диффузора, которая отвечает за высокую величину линейного перемещения с точным контролем без искажений.
  • FEA-оптимизированная центрирующая шайба с усиливающим слоем
    Гарантирует надежный и постоянный контроль вплетенных токоподводов, устраняя любой механический шум и другие проблемы, типичные для многих конструкций с большим линейным перемещением.
  • Система охлаждения звуковой катушки с радиальной вентиляцией и система управления воздушными потоком
    Активно управляет температурой звуковой катушки путем подачи воздуха прямо на систему радиаторов охлаждения.
  • FEA-оптимизированная конструкция магнитного привода CRC
    Создает симметричное магнитное поле и оптимизирует плотность потока для значительного уменьшения искажений и дальнейшего увеличения выходной мощности.
  • Технические характеристики :

  • Максимальная мощность, Вт : 1000
  • Мощность RMS, Вт : 350
  • Частотный диапазон, Гц : 30 - 200
  • Импеданс, Ом : 2 + 2
  • Чувствительность (1 Вт / 1 м), дБ : 83,5
  • Диаметр звуковой катушки, мм : 38
  • Масса магнита, унц. : 52
  • Материал диафрагмы : целлюлоза-кевлар
  • Площадь диафрагмы, см^2 : 201
  • Fs, Гц : 40
  • Qms : 7,2
  • Qes : 0,54
  • Qts : 0,50
  • Xmax, мм : 12
  • Монтажный диаметр, мм : 175,3
  • Монтажная глубина, мм : 114,4
  • Наша оценка 4
    Средняя оценка пользователей 5 5 (Количество оценок: 2)
    Наше мнение

    Интересный сабвуферный динамик Alpine SWR-8D2 позволит получить хороший, качественный бас, используя ограниченное пространство современного автомобиля. Очень хорошая заявленная мощность и возможность подключения как на 1, так и на 4 Ом. Низкая инертность позволит воспроизвести мельчайшие ньюансы нижнего регистра детально как на малой, так и на средней громкости.

    Инструкция Скачать

    Мы устанавливали Alpine SWR-8D2 в :

    Установка сабвуфера Alpine SWR-8D2 в Toyota Land Cruiser 200
    Toyota Land Cruiser 200

    Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Alpine SWR-8D2 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера, своё мнение о его работе, название модели автомобиля, куда он был установлен, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.


    Отзывы пользователей о Alpine SWR-8D2 :

    Имя: Ugolnik
    Дата: 27.10.2013
    Оценка: 5
    Бодренькая восьмерочка, ставил в закрытом корпусе, в Туарег, по звуку очень четко и запас мощи чувствуется. Качаю усем DLS Матадор, старенький 2-х канальник. Очень доволен и места в багажнике совсем мало съел.
    Имя: СЕРГЕЙ
    Дата: 19.04.2016
    Оценка: 5
    ВСЕМ ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК!!!! РЕБЯТА ПОСТАВИЛ ТАКИХ 2 ШТУКИ!!!ЗВУК ПРОСТО ОБАЛДЕЕЕННЫЙ!!!СКАЖУ СРАЗУ НЕМНОГО РАССТРОИЛСЯ! НО СУАЗАЛИ МЯТЬ НАДО ДОЛГО И КАЧЕСТВЕННО.ПОСТАВИЛ В 8 0М ЗВУК РАЗРЯЖАЕТСЯ И ВСЯ КРАСОТА И СОЧНОСТЬ НАЧИНАЕТ ВЫХОДИТЬ УЖЕ СПУСТЯ НЕДЕЛЮ.ЗДЕСЬ ЖЕ ЕЩЕ ПРИОБРЕТУ МОНИК НОРМАЛЬНЫЙ И ВЫЙДУ НА ДВА ОМА.И БУДЕТ ВСЁ ОК!!! ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО РЕБЯТАМ С ИНЕТ МАГАЗИНА!!!! ВСЕ ЧЕТКО У НИХ!!!СРАБОТАННО!!! ЗАЯВКА И МАКСИМУМ ПОЛТОРА 2 ДНЯ И ЗАКАЗ В ПУТИ К ВЛАДЕЛЬЦУ!!!! КРАСАВЦЫ!!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!!И САМОЕ ГЛАВНОЕ ВСЕМ ВСЕМ ВСЕМ ЗДОРОВЬЯ И УДАЧНОЙДОРОГИ!!!! СОВЕТУЮ ВСЕМ ЭТОТ САЙТ!!!! НА СЕГОДНЯ ОНИ САМЫЕ ЛУЧШИЕ!!!!И У НИХ ВСЕ ДЕШЕВЛЕ НА ПОРЯДОК!!!! КАЧЕСТВО НА 5+++ ВСЕ ВОВРЕМЯ И И БЕЗ КОСЯКОВ!!! ВСЯ АКУСТИКА У МЕНЯ В МАШИНЕ ОТ AUTO HI-FI!!!!!!


    Наши общие рекомендации по выбору сабвуферов

    Основная задача сабвуфера Alpine SWR-8D2 в автомобиле - воспроизведение низкого и ультранизкого баса с которым не могут справиться динамики аудиосистемы.

    При выборе сабвуфера в автомобиль надо разбираться в его основных параметрах. Мощность - максимальная (пиковая) и номинальная. Максимальная или пиковая - это цифра обычно указана для того, чтобы продать динамик, ни о чем серьезном не говорит. Номинальная - достаточно важный показатель, если конечно он указан честно. Ориентируясь при выборе на мощность, стоит знать, что сабвуфер с хорошей чувствительностью при мощности 150-200 Ватт хорошо звучит в хэтчбеке или унивесале, 250-300 Ватт нормально прокачивает седан, а все, что выше предназначено для фанатов баса и молодежи. Чувствительность - очень важна для эксплуатации на небольшой громкости. Резонансная частота - чем ниже, тем лучше, сильно зависит от акустического оформелния динамика. Добротность, эквивалентный объем и в прочие характеристики можно не вникать, они требуются при расчете акустического оформления динамика.

    Надо понимать, что для того, чтобы получить звук с сабвуферного динамика Alpine SWR-8D2 надо его правильно акустически оформить - сделать или приобрести для него корпус. Корпуса для сабвуферов бывают нескольких типов, расскажем кратко об основных из них. Закрытый ящик - дает четкий и детальный звук с небольшим давлением. Корпус с фазоинвертером - дает неплохую глубину, детальность и давление. Бандпасс - максимальное давление, отсутствие четкости и детальности. ЧВ (четверть-волновик) - максимальное давление с огромными, по автомобильным реалиям размерами. Корпус обязательно должен быть изготовлен по параметрам динамика, если он изготовлен без их соблюдения, есть большая вероятность получить плохой звук, гудение. Динамики расчитанные на свободный объем используют обычно в качестве объема корпус багажника и по сути работают как бы в закрытом ящике большого объема.

    Выбирать сабвуфер по размерам магнита, не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что сабвуферный динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях сабов используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (сабвуфер Alpine SWR-8D2 обычно работает в суровой среде и должен быть максимально защищен), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

    И что ни говори, но главный параметр, который должен решать брать или не брать саб - звук. Рекомендую перед приобретением в магазине прослушать в равных условиях несколько вариантов и лично самому убедиться в правильности выбора. Еще лучше это сделать в собственном авто. Если магазин Вам не может предоставить такой возможности, рекомендую обязательно договориться о возможности обмена сабвуфера в течение небольшого промежутка времени, так как сказать что сабвуфер Alpine SWR-8D2 будет давать требуемый эффект на 100% не может никто, на столько много существует ньюансов при установке его в автомобиль.


    У нас на форуме о Alpine SWR-8D2 :

    Привет всем! Собираюсь продать сабвуферный динамик Alpine SWR-8D2. Подскажите разумную и объективную цену, за которую можно выставить. Возможно, кто-то из здешних заинтересуется.. Покупался месяца полтора назад в любимом auto-hifi. Упаковка, внешний вид и т.д. и т.п. - все как полагается.. не подружились мы с ним)))

    Ребята, всем привет! Что вы думаете о таком расположении(см.картинку)? Интересно мнение. ЗЯ 11 л. Меня терзают странные сомнения.. на улице давка нормальная, а садишься за руль и саба как будто и нет. или я настраиваю что-то не так. Очень раннее достижение Xmax. Мож где-то что-то убавить - прибавить. И так урезал все ,что ниже 50 Гц и выше 100 для саба. Фронт hertz esk 165l.5 обрезаны снизу 125Гц 12Дб/окт. Тыл пионерки 6*9 подзвучка. Тоже обрез 125. Усь pioneer d8601. Саб Alpine SWR-8D2 подключен на 4 ом. ГУ 80prs. Уже вытаскивал динамик сабу пробовал подключать по разному и в 4 Ом и в 1 Ом естественно с убавлением гейн. Так вот саб без короба на 4Ом басит прям в руках. А на 1 Ом впринципе работает как мне кажется как полагается сабвуферу - легкий еле слышный звук порхания диффузора. и интересно еще по настройке гейна получается.. вроде как веря мануалам гейн на усе настраивать согласно вольтажу на линейных выходах ГУ. Производитель заявляет 5В. Журнал АЗ заявляет 2,6В а это две разн

    Прошу помощи. Усилитель выдал индикацию Power protect красным цветом. Отключил все провода, дал сутки полежать - безрезультатно.. так же горит красным цветом лампочка и диффузор сабвуфера "дышит" с частотой около 1-2 Гц. Усь pioneer d8601, саб Alpine SWR-8D2. В чем может быть причина?

    Добрый вечер! Планирую купить звук для Ford Explorer 5. Родной звук мягко говоря не устраивает. Машина довольно большая, и чтоб звука хватало. Слушаю рок, поп, клубное и все остальное по чуть чуть. Необходимо получить очень хороший звук и глубокий бас. Присмотрел кое что: 1) Усилитель Alpine PDX-V9, 2) Фронт и тыл компоненты FOCAL (какую не очень дорогую модель выбрать, или может что нить другое?), 3) саб в родное место Alpine SWR-8D2 или Alpine SWR-10D2 (2 или 4 ома лучше? И потянет ли усь 10ку?) 4) Голову хочу оставить родную.(какой проц лучше поставить, не очень дорогой. И нужен ли он?) Заранее спасибо за помощь в выборе.

    На 2 Ом играть погромче будет, на 4 качество интереснее. Я бы на 4 остановился, во Free Air напрягать саб ничего не будет. Alpine SWR-8D2 и катушки подключать параллельно.

    Понимаю что разница между Alpine SWR-8D4 и Alpine SWR-8D2 в ОМах, но не понимаю Что лучше для Чего? С усилителем определился и это будет Art Sound XE 1K, но какой саб под него? SWR-8D4 или SWR-8D2?

    Хороший динамик, как вариант посмотрите Alpine SWR-8D2.







    Акции

    Желаете выбрать качественные компоненты и установить их в свой автомобиль? Вам сюда.

    Специальное предложение для установщиков и студий установки Автозвука!

    Каждому покупателю акустики размера 16,5 см. дороже 4000 рублей проставочные кольца для установки в подарок!

    Парктроник Phantom PS 4Z с ЖК дисплеем и 4 датчиками универсального черного цвета по специальной цене при покупке и установке у нас в студии!

    Новости

    2017-10-19
    Усилители Audio System: Audio System R-110.4, Audio System X-150.2 D.

    2017-10-18
    Усилитель Helix D ONE.

    2017-10-17
    Усилители мощности Hertz: Hertz ML Power 1, Hertz ML Power 4, Hertz ML Power 5.

    2017-10-16
    Сабвуферы Ground Zero: Ground Zero GZIB 200XBR, Ground Zero GZIB 200XBR-ACT, Ground Zero GZIB 300XBR, Ground Zero GZIB 300XBR-ACT, Ground Zero GZIW 200X-II, Ground Zero GZIW 250X-II, Ground Zero GZPW 18SPL-EXTREME.

    2017-10-16
    Сабвуферы Pioneer: Pioneer TS-Z10LS2, Pioneer TS-Z10LS4.

    2017-10-15
    Сабвуфер Audio System M 15 box.

    2017-10-14
    Акустика Morel Virtus Nano 603.

    2017-10-13
    Акустика Hertz: Hertz CPK 165 Pro, Hertz CPX 165 Pro, Hertz CPX 690 Pro.

    2017-10-12
    Усилитель мощности Kicx AP 4.80AB.

    2017-10-11
    Акустика Ground Zero: Ground Zero GZCT 1000X, Ground Zero GZCT 19N-PRO-B, Ground Zero GZCT 19N-PRO-S, Ground Zero GZMW 165X-NEO, Ground Zero GZRF 52AL, Ground Zero GZTF 10, Ground Zero GZTF 13, Ground Zero GZTF 16.

    Почитать

    Усилитель FSD AMA-4.80 AB

    Усилитель FSD AMA-D1.600

    Акустика PIONEER TS-Z и TS-D

    JVC KD-R981BT

    Kenwood KDC-X5100BT

    Финал EMMA-Россия 2017

    Финал АМТ-2017

    Новое на форуме

    Добрый день.В субботу приезжали к вам проконсультироваться по поводу установки аудиосистемы в Сааб 9-3 2008г. в.Хотелось бы ещё раз все уточнить насчет компонентов. В торпеду планируется установка Her . . . . .

    Здравствуйте. Подскажите по подключению есть фронт Hertz DCX 165.3 есть саб Rockford Fosgate R2D2-10 и есть усилитель Nakamichi PL-290 Подскажите как все это дело правильно подключить?? По сабу вр . . . . .

    Приветсвую Всех! Ребята, посоветуйте пожалуйста, что взять на фронт. Машина Lexus NX 200 новая, голова штатная, взял по вашему совету динамик под ЗЯ Gladen SQX 10(место мало в багажнике) и усь Art Sou . . . . .

    Добрый день! Посоветуйте 4 канальный усил для Morel Tempo Ultra 602 и саба Gladen SQX 08 . . . . .

    Подскажите пожалуйста, можно ли снять аудио сигнал с Audio 20 CD Мерседеса через Trioma MOST-TosLink 2.1 или Trioma MOST-TosLink 2.0 и пустить через оптику на Audison Prima AP8.9 bit и насколько будет . . . . .

    Уважаемые специалисты. Прошу помочь с разрешением возникшей проблемойы. Купил и подключил китайский радиоприемник на базе Android. Все работает хорошо. Подключил камеру заднего вида, установил как н . . . . .

    Привет, уважаемые!!!!!!!!! Подскажите по срезам на фронт по высоким частотам .... Чем выше срез- тем меньше басов идёт??? . . . . .

    Здравствуйте. Какой посоветуйте сабвуферный динамик "10" с номиналом 250-300 Вт. в корпус типа Box MTX 10-2? До этого стоял mtx rt 10-04, не понравился по басу, качество изготовления ерунда. . . . . .

    Ваши отзывы

    Автомагнитола Kenwood DDX4017BTR → Звук для этой цены не плохой, кроссовер есть и задержки. Но : 1- очень тормозная, в собственном меню задержки 1-2 се . . . . .

    Автомагнитола Pioneer DEH-X5900BT → Неплохой аппарат, самый огромный плюс, это поканалка. Очень понравилось управление с приложения, все удобно и понятно. С . . . . .

    Акустика Audison Prima APK 130 → Вполне приемлемая акустика для данного ценового диапазона... любителям джаза самое оно, женский вокал играют на ура) пра . . . . .

    Автомагнитола Pioneer DEH-X8700BT → Шикарная магнитола. Предыдущий отзыв бред. Ничего самостоятельно не включается. Единственное купил пионеровский пульт 32 . . . . .

    Автомагнитола Pioneer SPH-DA230DAB → Проходим мимо. В этой модели нет HDMI. . . . . .

    Усилитель ESX SE2150 → Работает как моноблок с сабвуфером, звук мягкий бас приятный, мощности хватает с головой. Много перепробовал моноблок . . . . .

    Усилитель Audio System R 105.4 → Усилитель просто супер за свои деньги! Не разу не пожалел. И много раз в этом убедился слушая конкурентов. . . . . .

    Автомагнитола JVC KW-M730BT → Сетевой режим есть. Надо в зайти р режим Av off, затем нажать одновременно кнопки "home" и "- регулятора громкости" и со . . . . .

    Ваши установки

    Усилитель Phantom PA 604 в Toyota ist NCP60

    Усилитель SWAT MDX-55 в Toyota ist NCP60

    Усилитель DLS MAD15 в Volkswagen Passat B6 Variant

    Сабвуфер Kicker DCWR122 в Volkswagen Passat B6 Variant

    Автомагнитола Pioneer MVH-X580BT в Peugeot 301